Pamawa ucing
Sigana mah teu aya anu rumit dina ngangkut ucing. Anjeunna ngadamel vaksinasi, ngaluarkeun dokumén Pangajaran sarta Palatihan Atikan, nyandak pamawa tina rak luhur kabinet, mayar resi - sareng angkat! Sanajan kitu, kasus lamun boga piaraan teu diwenangkeun pikeun numpak dina kapal, hanjakalna, teu ilahar. Jeung alesan pikeun gangguan dadakan tina rencana tiasa pisan rupa-rupa, sabab aturan transporting sato salawasna robah, salian ti pamawa sorangan bisa nyieun pangaluyuan sorangan ka aranjeunna.
Nanging, salah sahiji panyabab anu paling umum nyaéta pamawa anu teu leres. Leres, leres, pilihan wadah pikeun transportasi mangrupikeun titik anu penting, anu dikhususkeun pikeun blog anu misah dina aturan internasional. Hanjakalna, seueur pamilik piaraan terang ngeunaan ieu parantos aya di bandara atanapi dina platform, nalika ngan ukur sababaraha menit sateuacan angkat. Sarta saprak teu mungkin pikeun manggihan pamawa merenah dieu jeung ayeuna, perjalanan kudu ditunda pikeun hiji periode teu katangtu (jeung iraha bakal aya tiket?).
Dina kecap, kaayaan pisan pikaresepeun, sarta pikeun ngahindarkeun eta, Anjeun kudu netelakeun sagala titik sateuacanna tur taliti nyiapkeun lalampahan kalawan sobat opat laga. Léngkah penting dina jalan ka kasuksésan nyaéta akuisisi pamawa anu nyumponan sadaya syarat anu ditetepkeun. Janten naon pamawa ieu?
Pikeun mimitian ku, upami anjeun leres-leres henteu hoyong neuleuman aturan sareng diajar karakteristik model anu diusulkeun, maka anjeun tiasa teras-terasan sumping ka toko piaraan anu dipercaya sareng mésér pamawa anu ditandaan "Cocog jeung angkutan“. Tanda sapertos kitu, contona, gampang ditingali dina operator MPS anu populér: aranjeunna gaduh stiker konéng caang kalayan ikon pesawat sareng indikasi patuh standar internasional.
Sareng ayeuna hayu urang uih deui ka karakteristik operator anu "leres" - anu bakal gampang nyandak piaraan anjeun sareng anjeun dina pesawat. Anu mimiti, operator sapertos kedah gaduh awét, desain dipercaya, panto logam и alat konci kuatpikeun nyegah muka teu kahaja tina panto. Pamawa kudu lega sareng gaduh liang liang hawanu ucing teu bisa nempel sirah atawa paws na.
Handapeun pamawa kudu tahan cai и kuat. Beurat sato anu diangkut kedah didukung ku margin.
Pikeun transportasi di kabin pesawat, beurat gabungan piaraan sareng wadahna henteu kedah ngaleuwihan 8 kg, sarta ukuran pamawa dina jumlah 3 dimensi kudu teu leuwih ti 115 cm. Ulah poho ngeunaan nyaman gagang kuat, nu kudu dilengkepan pamawa "bener".
Nalika diangkut dina kompartemen bagasi pesawat, beurat gabungan pamawa sareng sato tiasa dugi ka 50 kg. Pamawa kudu sagampil aman tur cukup lega pikeun ucing ngagolér, diuk turun, nangtung jeung ngahurungkeun 360 derajat kalawan bébas.
Pikeun transportasi dina beus sareng karéta jarak jauh, anjeun ogé kedah milih pamawa kalayan desain anu kuat, alat konci anu kuat, handapeun padet sareng liang ventilasi ukuran optimal, tapi panto pamawa sapertos kitu henteu kedah logam.
Ulah hilap yén popok khusus atanapi bahan nyerep sanésna disimpen dina handapeun pamawa.
Good tuah di jalan anjeun!
Anjeun Dupi ogé kawas
Kumaha ngagosok huntu ucing anjeun
Feline coronavirus: tanda sareng pengobatan
